cs.3b-international.com
Informace O Zdraví, Nemoci A Léčby.



Tipy pro zdravé létání

Byl cas, kdy seskakování na letadle bylo pomerne snadné delat (za predpokladu, ze jste meli peníze). Dnesní létající zkusenost je vsak casteji utrpením nez potesením, zhorsujícím se obavami z terorismu, dlouhými frontami pro bezpecnostní a bezpecnostní kontroly a dalsími drázdci, jako je kontrola dlouhých seznamu vecí, které muzete a nemuzeme s vámi vzít.
Stejne jako stres, který predchází odchodu, existují fyzické zdravotní problémy, od bolestivých koncetin, opustených kotníku a prerusení spánku az po to, co bylo populárne popsáno jako "syndrom ekonomické trídy" (moznost hluboké zilní trombózy, DVT) , a samozrejme, vyrovnání s jet lag.
Navzdory temto nevýhodám se vsak více z nás nachází na palubách letadel nez kdykoli dríve. Svetová letecká doprava za posledních 30 let vzrostla o 5% rocne. V roce 2006 letadlové letecké spolecnosti se dvema lety navstívily 23 000 letadel prepravujících více nez 2 miliardy cestujících na témer 28 milionech pravidelných letu.
Mozná, ze rostoucí zájem o leteckou dopravu vysvetluje doktor Roy L. DeHart, odborník na leteckou kosmologii, který v roce 2003 napsal: "ackoli existuje rada zdravotních problému spojených s leteckou dopravou, které blednou ve srovnání s obrovskými prínosy pro cestující, obchodu, mezinárodních zálezitostí a zdraví verejnosti. "
Takze tam jsou nekteré veci, které se nemuzeme zmenit v letecké doprave, jaké jsou veci, které muzeme udelat s ochranou naseho zdraví a zajistení naseho pohodlí pri létání?
Tento clánek vám nabízí nekolik tipu, které se shromazdují z ruzných zdroju, vcetne oficiálních rad lékarských a cestovních odborníku, a také z osobních zkuseností cestujících, o tom, jak minimalizovat úcinky jet lag, zvýsit pohodlí a sance na získání dobrého spánku na palube, a také tipy na cvicení a snízení rizika DVT.

Pásmová nemoc

Jet lag je výsledkem cestování nekolikrát zón, coz zpusobuje príznaky jako únava a prerusení spánku. Nase biologické hodiny jsou naladeny na denní a nocní cyklus pocátku nasí cesty, takze kdyz cestujeme do jiného casového pásma rychle, stejne jako pri létání, nase telo stále funguje, jako kdybychom byli v casové zóne, kterou máme nechat za sebou. Muze to trvat neco mezi 2 dny a 2 týdny, nez se zcela prizpusobí novému casovému pásmu, v závislosti na tom, do jaké vzdálenosti jste cestovali.
Také muzete zjistit, ze ruzné rytmy tela se prizpusobují ruznými rychlostmi. Napríklad trávení se muze prizpusobit rychleji nez spánek.

Zde je nekolik tipu, jak minimalizovat úcinky jet lag:
  • Pred odjezdem nastavte hodinky na casové pásmo vaseho cíle.
  • Pokud létáte západem (napr. Paríz do Vancouveru, Bangkok do Londýna): zustante vzhuru tak dlouho, jak muzete, az se tam dostanete. Je snazsí vydrzet delsí den, abyste zkrátili prirozený rytmus vaseho tela. Také, pokud muzete, zkuste jít do postele a vstát pozdeji na nekolik dní, nez budete cestovat.
  • Pokud létáte z východu (napr. Z Mexico City do Frankfurtu, Johannesburgu do Sydney): zkuste spát v letadle, kdyz je ve vasem cíli nocní. Kdyz prijdete, zkuste behem dne nespát, nebo bude trvat déle, nez se vase telo zmení na nové casové pásmo. Muzete také pripravit na prizpusobení tím, ze vstanete a jdete do postele dríve na nekolik dní pred cestou.
  • Po príjezdu do cíle se dostanete do místní rutiny co nejdríve.
  • U vaseho cíle se snazte zustat venku behem denního svetla tolik, kolik muzete (prestoze jste rozumeli vystavení slunci a riziku úpalu), protoze prirozené svetlo pomáhá prizpusobit telo vase hodiny.
  • Pokud jste cestovali na západ, jdete venku v dopoledních hodinách a zustante v odpoledních hodinách v interiéru behem prvních dnu: pokud jste cestovali na východ, vyhnete se ranním svetlem a snazte se získat odpoledne více venkovního osvetlení.
  • Pokud jedete na krátkou cestu, napríklad pokud jste clenem posádky letadla nebo podnikatele, který se chystá schuzka, nemá smysl pokouset se prizpusobit se místnímu casovému pásmu, nejspís vám nejlépe doporucujeme zustat v domácím casovém pásmu.
  • Pokud je vase obchodní schuzka velmi dulezitá, získání casu na pul nebo celý den predcasne vám poskytne více casu na prizpusobení a naplnení výstrahy. Nebo se pokuste naplánovat, aby se ve vasem domovském casovém pásmu shodovalo s denní dobou.
Nekteré výzkumy zjistily, ze uzívání melatoninu v dobe spánku v novém casovém pásmu je úcinné pro priblizne 50% lidí, ale dosud nebyly provedeny klinické studie, které by dokázaly, ze je bezpecná a úcinná a za jakou dávku. Podle Úradu pro civilní letectví (CAA), specializovaného regulacního orgánu pro letectví Spojeného království, letecká posádka není oprávnena jej pouzívat. Melatonin je hormon stimulovaný temnotou a potlacen, kdyz je svetlý.
Nekterí lidé prísahají ve spacích tabletách, ale poskytovatel zdravotní péce BUPA varuje, ze byste meli nejprve promluvit se svým lékarem predtím, nez je pouzijete na letadlech a jet lag. On nebo ona vám muze poradit, abyste si je uzívali jen pár dní, zatímco vase telesné hodiny se prizpusobí. Ale nemeli byste je vzít do letu, protoze to vás povzbudí, abyste sedeli prílis dlouho, coz zvysuje riziko DVT (více o tom pozdeji). Také byste nemeli pít alkohol pri uzívání tablet na spaní, protoze to muze zpusobit, ze jste dokonce spí a jste méne pohybliví.

Komfort a spánek

Mnoho lidí povazuje za obtízné spát v letadle a není divu, ze kdyz zvázíte vsechny rozptýlení, hluk, deti plácou, svetlo proniká skrz okno (denní svetlo je velmi jasné na 35 000 stopách!) A na vsechno, nemás dostatek nohy, cítís se chladne, boty jsou prílis tesné a není snadné spát vzprímene!
Dokonce i s temito nevýhodami, které jsou na vás ulozeny, mohou následující tipy ulehcit v dostatecném pohodlí, aby vám umoznily pár hodin dobrého spánku na dalsím dlouhém letu:
  • Vyberte své místo moudre.Tato rada pochází od editora independenttraveler.com, který vám navrhne, abyste si vybrali okno, abyste se na nej mohli oprít (také vám dává kontrolu nad slunecníkem!) A nezustávejte v ceste lidí, kterí se prolétají nad vámi nebo jdou nahoru a dolu po ulicce a naklánejí se nebo klesají proti vám, práve kdyz upadáte.

  • Dále si premýslejte o tom, jak rezervovat sedadla rady a prepázky, nekdy je výhoda extra nohy prevázena podruckami, které nejsou zvednuty, a sedadlami, která se neskládají (takze nezpusobí prekázku v prípade nouze). Mohlo by to být také hlucná cást letounu, protoze tato místa jsou casto vyhrazena pro rodiny s malými detmi.

  • Totéz platí pro poslední rádek: sedadla se nesmejí sklánet a pokud se nacházejí v blízkosti toalety, muzete být znepokojeni hlukem a vuní!

  • Podívejte se na Seat Guru od tripadvisor: klepnete na císlo letu a muzete videt rozlození letadla a prezkoumat rady na klady a zápory ruzných míst k sezení.

  • Vezmete pouze jednu malou tasku jako prírucní zavazadlo, takze nemusíte uvíznout pod nohama a omezovat nohy. Udrzujte vsechny veci, které budete potrebovat pri letu v horní cásti tasky, a vlozte nekolik do kapsy sedadla vpredu, ale ne prílis mnoho, nebo letadlo vás muze pozádat, abyste je odstranili, pokud vycnívají ven a potenciálne brání evakuaci cestujících.

  • Privedte polstár na krk, masku na oci pro zablokování svetla a teplé ponozky (behem dlouhého letu se muze dostat mrazive dole u nohou).

  • Nekterí lidé nehledají krcní polstáre velmi pohodlné: vyzkousejte pár. Nekteré z tech, které vyfouknete, mají otravný sev, který se do kuze prilepí, kdyz vám hlava vykrocí! Ty sametové, jiz vyfukované ty se zdají lepsí, ale nejdrív je vyzkousejte.

  • Noste volné a pohodlné oblecení a jdete na vrstvy, které se snadno odlupujete, kdyz se dostanete prílis teplé nebo se znovu zapálíte, pokud se dostanete zima, napríklad volné tricko s dlouhým rukávem a teplejsí telo by mohlo být praktictejsí nez jumper.

  • Noste pohodlné mekké boty, které muzete snadno a lehce sklouznout: behem letu vase nohy budou bobtnat.

  • Predstavte si casne, abyste se ujistili, ze dostanete polstár a prikrývku: pokud není k dispozici sedadlo, reknete letusce a obratte se na vase pozadavky dríve!
  • Pokud jste nekým, kdo nemuze spát po pití kofeinu, zustante na nem nekolik hodin pred a behem letu. Nezapomente, ze nekteré nealkoholické nápoje a caj mají také kofein.

Hluboká zilní trombóza (DVT)

DVT je krevní srazenina v hluboké zíle, obvykle v nohou. Je to zivot ohrozující, protoze cást krevní srazeniny se muze roztrhnout a cestovat do plic, kde muze zpusobit plicní embolii (blokování hlavní tepny do plic).
Doslo k spouste diskusí o tom, zda létání letadlem, zejména na dlouhé trasy, zvysuje riziko DVT. Porota je do jisté míry o této otázce jeste zretelná, ale nekolik studií provedených jako soucást první fáze výzkumu Svetové zdravotnické organizace v oblasti globálních nebezpecí cestování (projekt WRIGHT) naznacuje, ze riziko venózní tromboembolie (VTE, z níz je DVT príklad) se muze zdvojnásobit po 4 hodinách letu. Zdá se, ze hlavní prícinou je prodlouzená nehybnost, takze je zde stejné riziko, pokud dlouhodobe sedíte na dlouhé ceste autem, vlakem nebo autobusem, nebo dokonce doma nebo v kancelári.
Cím delsí doba prodlouzené sedící nehybnosti, tím vyssí riziko a existuje tendence k delsím letum, které by z tohoto duvodu nesly vyssí riziko DVT nez kratsí lety. Riziko také vzrustá s nekolika lety v krátké dobe.
Riziko se významne zvysuje za prítomnosti dalsích známých rizikových faktoru pro hlubokou zilní trombózu, které jsou: více nez 40 let, s hlubokou zilní trombózou nebo s krevní srazeninou v plicích, s anamnézou vzniku krevních srazenin v rodine, s hormonálními úcinky tehotenství nebo na hormonální substitucní lécbe nebo uzívání orální antikoncepce. Nedávná operace nebo trauma, a také mnoho druhu rakoviny muze také zvýsit riziko DVT.
Projekt WRIGHT zjistil, ze absolutní riziko VTE na jeden let trvající více nez ctyri hodiny v kohorte zdravých jedincu bylo 1 z 6 000.
Existují urcité dukazy, ze kompresní puncochy mohou snízit riziko DVT u cestujících na dlouhých letech. Ty jsou bezne uzívány v nemocnici, kde pacienti sdílejí nekteré podobné vlastnosti jako pasazéri: mohou se dehydratovat, dýchat vzduch s nízkou vlhkostí a jsou dlouhodobe imobilní.
CAA rovnez doporucuje pít "dostatecné mnozství nealkoholických nápoju" na dlouhé lety, aby se snízilo riziko hluboké zaludku. Byly diskutovány o výhodách a nevýhodách uzívání aspirinu jako zpusobu, jak snízit riziko DVT, ale CAA proti nemu doporucuje: "rovnováha mezi prínosem a poskozením není pro aspirin v prospech a jeho bezné uzívání nelze doporucit" , ríkají v sekci Casté otázky týkající se DVT.

Cvicení

Tak jak snízíte riziko hluboké trombózy pri létání? Stejne jako snizujete své riziko na zemi: vyhýbejte se nehybnosti, vstáváte a obcas se pohybujete a udrzujte si fyzicky aktivní. To muze být výzva na preplneném letadle, ale není to tak obtízné, jak si myslíte.
Cvicení nejen snizuje riziko vzniku DVT, ale má i dalsí výhody, jako je snízení bolesti a bolesti, zmírnení stresu a nudy a zlepsení kvality spánku. Mnoho leteckých spolecností nyní ukazuje doporucené cvicení a rozsiruje se v jejich informacích na palube.
Matthew Eaves, filmový tvurce, globetrotter a autor knihy s tipy, jak prezít dlouhý let, ríká: "pijte láhev vody kazdou hodinu, opustte si kazdou hodinu a jdete nahoru a dolu po letadle."

Cvicení, které muzete udelat pro uvolnení bolestivých nohou a snízení rizika srázlivosti, rotují kotníky, stlacíte strídave s patami a nohama, stoupají vztycené lýtky (jdete do rohu u toalet nebo kuchyne, aby to udelaly), strídave napetí a relaxace cásti nohou (pracující nahoru od chodidel po stehna a boky pak znovu dolu).
Zadní cást je soucástí tela, která casto po nekolika hodinách létá. Dobré zadní úsek je prinést hrudník dolu, aby se setkal s stehnami, zatímco sedel. Prodluzte páter a drzte jej 5 vterin a pak jemne sednete vzhuru. Opakujte dvakrát nebo trikrát a udelejte to kazdou hodinu.
Zde je tip od kulturistu pro zbrane. Drzte je prímo pred vámi, ruce uvolnené dolu. Pak napnete celou ruku a rukama vytáhnete tvrdé pestí. Drzte se pár vterin, pak najednou otevrete prsty, dokud se ruce natahují jako susené hvezdice, pak se opet zatáhnete. Opakujte nekolikrát.
Tady je jeden pro ramena: sedet rovne, za ruce za ruku za hlavu s lokty ven po stranách. Opatrne vytáhnete lokty smerem dozadu, zatímco lopatky smerují dolu a dohromady. To pravdepodobne není jedno, co byste udelali ve svém sedadle, protoze byste mohli v ocích snáset své sousedy.
A konecne, jeden pro krk: znovu, zapnete ruce za hlavu a opatrne vytáhnete hlavu dolu na hrud a zároven drzte páter napnutý. Pokracujte jemným taháním, dokud neucítíte úsek na zadní strane krku do ramen. Drzte se nekolik sekund a opakujte.

Strach z letu

Tam jsou miliony lidí, kterí mají úzkost a záchvaty paniky o létání. Strach z létání je tretí nejcastejsí fóbií po strachu z hadu a pavouku. Nekdy to vyplývá ze spatného létajícího zázitku nebo emocní reakce na zprávy o únosu nebo letecké havárii. To muze být také vyvoláno klaustrofobií, obavami o výskách, ztrátou kontroly a strachem z neznámého.

Pokud se bojíte létání, pak mozná zvázíte pokracovat v kurzu. Nekteré letecké spolecnosti skutecne provozují kurzy, které kombinují techniky chování a vzdelávání o letadlech, jako jsou ruzné zvuky, které zpusobují a co zpusobuje turbulence, coz je jedna z vecí, které mohou zpusobit neklid. Nekteré z kurzu také koncí letem za peclive kontrolovaných podmínek. CAA ríká, ze výzkum ukázal, ze takové kurzy jsou úcinné a ze prínos muze být udrzován.
Fear of Flying Help je bezplatný online kurz, který v soucasné dobe létá leteckou spolecností Captain Stacey Chance, která nabízí vzdelávací materiál a praktické návrhy. Napríklad v kapitole 4 Dr. Arnold Bennett z MIT dává verohodný argument, aby vás presvedcil, ze letecká doprava je bezpecnejsí nez mnoho jiných cest. On také diskutuje o tom, jak zpravodajství mediální pokrytí muze delat letecké nehody vypadají, ze jsou castejsí nez oni opravdu jsou, a dává tipy na prekonání strachu z létání, takový jak pravidelné cvicení, jíst zdravou výzivu, a dostat spánek spoustu zvýsit svou odolnost snízit zranitelnost vuci stresu.
Dalsím tipem, který se bezne pouzívá na kurzech, je, jakmile se ocitnete na palube, spíse nez abyste se zabývali strachem a nechali úzkostné myslenky ovládat, snazte se rozptýlit se cestou k ostatním cestujícím, sledovat filmy v letu, jíst, císt nebo poslouchat prenosný hudební prehrávac.
Tip, který jsem povazoval za uzitecné ke kontrole úzkosti ve stresových situacích, je relaxacní dýchání. Máme tendenci zapomínat na dýchání, deje se to automaticky, ale je to mocný relaxacní nástroj, který s sebou nosíme vsude, kam jdeme. Pokud máte pocit, ze jste se úzkostliví, dejte si pozor na dech, je zajímavé, jak úzkost a melké, rychlé dýchání casto jdou dohromady. Muzete se klidneji soustredit svou pozornost na vase dýchání a jen jemne tlacit nervózní myslenky na jednu stranu. Cítit, jak se dolní hrudní dutina zvetsuje, jak jemne vdechujete do dna plic. Pak cítte, jak to jde, kdyz vydechujete. Nepokousejte se prodlouzit dech, dech jemne, pomalu, hluboce, prirozene.
Mohli byste také vzít v úvahu palubní pruvodcí, ze jste nervózní pri létání - mnozí jsou vyskoleni, aby se s tím vyrovnali a mohli vás uklidnit o podivných zvucích a dalsích necekaných vecech, které by vás mohly zneklidnit.
Traveldoctor.co.uk ríká, ze pokud uvazujete o uzívání tranquillizéru pred létáním, meli byste si vzpomenout, ze mnozí z nich se dobre nemíchají s alkoholem.
Napsal Catharine Paddock PhD

Více nez 95% svetové populace má alespon jeden zdravotní problém, uvádí studie

Více nez 95% svetové populace má alespon jeden zdravotní problém, uvádí studie

Nejvetsí a nejdukladnejsí studie globálních zdravotních trendu dosud zjistila, ze více nez 95% svetové populace má zdravotní potíze, pricemz více nez tretina z nás zazívá pet nebo více podmínek. Výzkumní pracovníci zjistili, ze pocet obyvatel s celkovým poctem obyvatel, kterí zijí se zdravotním postizením, se zvysuje, coz jim pripisuje populacní rust a stárnutí populace.

(Health)

Osamelost a sociální izolace spojená s casnou úmrtností

Osamelost a sociální izolace spojená s casnou úmrtností

Existuje rada zdravotních faktoru a faktoru zivotního stylu - obezita, kourení, znecistení ovzdusí - o nichz je známo, ze jsou rizikovými faktory pro casnou úmrtnost, a dostávají znacnou pozornost. Nový výzkum naznacuje, ze do tohoto seznamu by mely být pridány sociální souvislosti, pricemz studie o tom, ze osamelost a sociální izolace jsou rizikovými faktory pro vsechny vekové kategorie.

(Health)