cs.3b-international.com
Informace O Zdraví, Nemoci A Léčby.



Dobrá zpráva pro cyklisty: Muzes zít déle

Nedávná studie zverejnená v roce 2006 BMJ zjistí, ze cyklistika nebo pesí práce snizují riziko smrti ze vsech duvodu ve srovnání s neaktivní dojízdením. Nejvetsí efekt byl zaznamenán u cyklistu, takze muze být cas dostat vás motor zpet z garáze.
Cyklistika k práci je úcinnejsí v ochrane proti kardiovaskulárním chorobám nez chuzi, podle nejnovejsí studie.

Nebude prekvapením, ze by bylo více fyzicky aktivní, má prínos pro zdraví ve srovnání se sedavejsím zivotním stylem.

Z toho tudíz vyplývá, ze vyuzívání aktivnejsího zpusobu dopravy k nástupu do práce muze mít také prínos pro zdraví. Presná velikost pozitivního úcinku vsak byla predmetem mnoha debat.

Drívejsí výzkum se potýkal s kritikou. Nekteré studie napríklad nedokázaly rozlisovat mezi chuzí a jízdou na kole pracovat, zatímco jiné se nepodarilo správne prizpusobit pro zmatené promenné.

Aby pomohli polozit tuto otázku do postele, skupina vedcu z univerzity v Glasgow ve Spojeném království se rozhodla shromázdit více detailu ve velkém merítku studia.

Konkrétne se zamerili na souvislost mezi aktivním dojízdením a kardiovaskulárním onemocnením (CVD), rakovinou a úmrtností vsech prícin.

Na základe informací z britské biobanky (databáze biologických informací od více nez 500 000 obyvatel ve Velké Británii) pouzili podrobnosti od 264 377 úcastníku s prumerným vekem 53 let.

Byly shromázdeny informace o jejich denním dojízdení - chuze, jízda na kole, neaktivní metody (napríklad jízda nebo hromadná doprava) a smísená doprava (napríklad jízda na kole za úcelem zachycení vlaku). Tito jedinci byli následne sledováni v prumeru 5 let. Byly zaznamenány prípady hospitalizace a úmrtí.

Výhody výkonu pedálu

Jakmile byla analýza upravena pro vlivné faktory - vcetne kourení, pohlaví, veku, povolání a stravy - zjistili, ze chuze do práce je spojena se snízením rizika KVO a úmrtnosti. Bicyklování je jeste lepsí, s nejnizsím rizikem techto výsledku, stejne jako snízením rizika rakoviny a úmrtnosti vsech prícin.

Pro jednotlivce, kterí kombinují ruzné zpusoby dopravy, aby se dostali do práce - a proto pouzívali kombinace aktivní a neaktivní dopravy - existovaly také významné výhody, ale pouze tehdy, kdyby cyklistika byla jedním z typu dopravy. Také výhody CVD pro chodící dojízdející osoby byly významné pouze tehdy, pokud pokryly více nez 6 mil za týden (zhruba 2 hodiny chuze rychlostí 3 mil za hodinu).

Je dulezité poznamenat, ze jde pouze o pozorovací studii, takze prícinu a efekt nelze rozlisit. Autori také poznamenávají, ze existují dalsí omezení, která by mohly predstavovat urcité predpojatosti k datum. Jedním z nich je skutecnost, ze ackoli UK Biobank je reprezentativní vzorek pro charakteristiky vcetne veku a etnického puvodu, nemusí být reprezentativní pro jiné faktory, jako je obezita a komorbidita.

Vedci vsak dospeli k záveru, ze "zjistení, pokud kauzální, naznacují, ze populacní zdraví muze být zlepseno politikami, které zvysují aktivní dojízdení, zejména cyklistiku, jako je vytvorení cyklistických pruhu, pronájem cyklu nebo nákupní schémata a lepsí poskytování cyklu na verejná doprava."

Clánek je spojen s redakcním textem napsaným prof. Lars Bo Andersenem ze západní norské univerzity aplikovaných ved. V nem píse, ze volba metody aktivní dojízdky by mohla snízit národní náklady na KVO (více nez 320 miliard amerických dolaru rocne ve Spojených státech) a usetrit velké mnozství zivotu.

Bo Andersen vysvetluje, jak by výhody aktivního dojízdení mohly být siroké:

"Zjistení z této studie jsou jasnou výzvu k politickému jednání v oblasti aktivní dojízdky, která má potenciál zlepsit verejné zdraví zabránením bezným (a nákladným) neprenosným nemocem. Klesne také posun od automobilu k aktivnejsím druhum cestování dopravu v mestských centrech a prispívá ke snízení znecistení ovzdusí s dalsími prínosy pro zdraví. "

Závery, které vypracovali výzkumní pracovníci i autorka redakce, nebudou prekvapením. Cvicení je dobré pro vás - je cas se vrátit do sedla.

Zjistete, proc ridici mají tendenci vázit více nez cyklisté.

Gene, který delá zeny stastne identifikované

Gene, který delá zeny stastne identifikované

Gén, který vypadá, ze delá zeny stastný, ale ne muzi, byl identifikován výzkumníky na University of South Florida, Columbia University, a New York Státní psychiatrický institut. Jejich studium bylo publikováno v Progress in Neuro-Psychopharmacology & Biological Psychiatry. Autori jej popisují jako první gen stestí pro zeny.

(Health)

Krátké problémy se spánkem a dýcháním zvysují riziko obezity u detí

Krátké problémy se spánkem a dýcháním zvysují riziko obezity u detí

Podle nové studie publikované v casopise Journal of Pediatrics dve opravitelné poruchy spánku - chronická nedostatek spánku a dýchací problémy související s spánkem - kazdé dvojnásobné riziko, ze díte bude obézní do 15 let. Chronická nedostatek spánku - stejne jako nespavé dýchání zpusobené spánkem - zdvojnásobuje riziko obezity u detí, objevili vedci.

(Health)