cs.3b-international.com
Informace O Zdraví, Nemoci A Léčby.



Ekonomické výhody zdraví jízdních kol pro dojízdení

Studie publikovaná ve vedeckém casopise Perspektivy ochrany zivotního prostredí ukazuje, ze výmena vaseho vozu za krátké cesty a jejich nahrazení hromadnou dopravou a aktivní dopravou poskytuje významné zdravotní výhody. Studie bude predlozena Americké asociace verejného zdraví ve Washingtonu, 3,8 miliardy dolaru rocne jsou usetreny pri zabránení úmrtnosti a snízení nákladu na zdravotní péci v souvislosti s obezitou a srdecními chorobami tím, ze nahradí polovinu krátkých cest výlety na kole behem nejteplejsích sesti mesícu rok.
Výzkumní pracovníci vypocítali, ze odhadem 7 miliard dolaru, z cehoz 1 100 zije ze zlepsení kvality ovzdusí a zvýsené fyzické kondice, lze kazdorocne usetrit pomocí techto opatrení.
Jonathan Patz, reditel Globálního zdravotnického institutu na univerzite ve Wisconsinu-Madison ríká, ze prechod z aut do jízdních kol na petileté výlety je prospesný. Dodává: "Hovoríme o nákladech na zmeny energetických systému, o nákladech na alternativní paliva, ale málokdy mluvíme o tomto druhu výhod."
Vedci nejdríve identifikovali snízení znecistení ovzdusí, které by bylo mozné dosáhnout odstranením krátkých výletu aut v 11 metropolitních statistických oblastech v horní cásti Stredozápadu.
Studie o nejvetsích 11 metropolitních statistických oblastech v horní cásti Stredozápadu zacala identifikací snízení znecistení ovzdusí, které by vyplývalo z eliminace krátkých výletu.
Spoluautor Scott Spak, který predtím pracoval na studiích v americkém Madisonu a nyní na univerzite v Iowe, uvedl, ze malé prumerné snízení velmi jemných cástic, které se nacházejí hluboko v plicích a které jsou opakovane spojené s astmatem a úmrtím zpusobeným kardiovaskulárních a plicních onemocnení byl hlavním zdrojem prínosu pro zdraví. V USA trpí astma 8,2% populace. Spak dodal: "Snízení jsou castejsí behem epizod znecistení a dokonce i malé zmeny snizují chronickou expozici, která postihuje 31,3 milionu lidí zijících v celém regionu - nejen v techto metropolích, ale i stovkách kilometru po vetru."
Predpokládaná prognóza studie ukázala, ze 433 zivotu muze být usetreno kvuli snízení jemných cástic.
V dalsím kroku vedci posoudili prínosy pro zdraví pri jízde na kole za krátkých cest behem nejschudnejsích sesti mesícu pro cyklistiku s optimálním pocasím.
Prední autor Maggie Grabow, Ph.D. kandidátem na Nelsonove institutu UW-Madisona, který také predlozí studii Americké asociace verejného zdraví ve Washingtonu, D.C. uvádí:

"Obezita se stala národní epidemií a nedostatek cvicení má co do cinení s tím vetsina Americanu nedostane doporucenou minimální úroven cvicení.V obsazeném denním rozvrhu, jestlize toto cvicení muze dojít automaticky pri dojízdení do práce, ocekáváme velkou výhodu pri potlacení epidemie obezity a následne významné snízení diabetu typu II, které je samo o sobe smrtící epidemií. "

Patz, specialistka na oblast ochrany zivotního prostredí na oddelení populací zdravotnických ved, komentuje, ze celkove studie nezahrnovala financní úspory z duvodu snízení poctu osobních automobilu, a proto je mozné podcenovat výhody eliminace krátkých automobilových cest. Ani se studie nezamýslela o zdravotním prínosu "usetrených" automobilových cest, které by byly nahrazeny chuzí nebo vyuzitím verejné dopravy, z nichz oba poskytují dodatecné mnozství cvicení.
Prestoze Patz uznává, ze eliminace vsech krátkých jízd v aute je nerealistická, ríká se, ze jízda na kole jako dopravní prostredek získává v USA popularitu a poukazuje na to, ze asi 50% krátkých výletu se v nekterých severoevropských mestech ptá " Pokud to dosáhnou, proc bychom si nemysleli, ze bychom toho mohli dosáhnout? "

Uvádí, ze v posledních letech Chicagu a New Yorku a dalsích mestech vstoupily do infrastruktury pro cyklisty znacné prostredky a dodala, ze tato nová studie by mela dále motivovat mesta k tomu, aby se jejich okolí více prizpusobilo jízdním podmínkám tím, ze jim poskytne lepsí moznosti parkování, kolobezky na autobusy a vlaky a vybudovat více jízdních kol a zvláste samostatných cyklistických stezek. "Cást z toho je výzva k zajistení bezpecnosti nasí cyklistické infrastruktury. Pokud tam je tolik zdravotních výhod, meli bychom se pokusit prepracovat nase mesta, abychom je dosáhli, aniz by byli vystaveni novým jezdcum."
Snízení spotreby fosilních paliv zahrnuje také snízení spotreby automobilu, z nichz obe mají prospech z klimatu, ríká Patz a dodává:
"Doprava predstavuje jednu tretinu emisí skleníkových plynu, takze pokud muzeme vymenovat kola pro automobily, získáváme fitness, místní kvalitu ovzdusí, snízení skleníkových plynu a osobní ekonomické výhody cyklistiky, spíse nez jízdy. -Vítezství. "

Napsal Petra Rattue

Lécba nouzového oddelení pro deti se lisí podle stavu pojistení

Lécba nouzového oddelení pro deti se lisí podle stavu pojistení

Nová studie ukazuje, ze deti se soukromým pojistením mely v roce 2009 výrazne vetsí pravdepodobnost nez deti s verejným pojistením nebo zádné pojistení, aby meli lékare primární péce. Nouzové oddelení (ED) je casto místem, kde bez lékare primární péce jde o diagnózu a lécbu. Výzkumní pracovníci vsak zjistili, ze deti se soukromými, verejnými a zádnými pojistovnami nemohou dostávat ruzné úrovne lécby v ED.

(Health)

Co je tichý reflux a co mohu s tím delat?

Co je tichý reflux a co mohu s tím delat?

Obsah Symptomy Lécba zpusobuje komplikace Diagnóza Prírodní léciva Dieta Tichý reflux je stav, kdy zaludecní kyselina zpusobuje nepohodlí v krku, zejména za hrudní kostí uprostred kostí. Ne vzdy zpusobuje pálení záhy, ale muze zpusobit poskození hrdla a hlasivky.

(Health)