Pravidla pro cyklistické prilby by se mely vztahovat pouze na deti ve Velké Británii

Vestník lékarské etiky uvádí, ze legislativa, která je povinná ucinit cyklistické prilby ve Spojeném království povinná, by se mela vztahovat pouze na deti, nebot dukazy neprokázaly, ze cyklistické prilby poskytují podstatnou ochranu proti závazným poranením hlavy u dospelých.
Autori z St George, University of London a London Deanery tvrdí, ze lidé by meli mít v zásade právo riskovat své vlastní zdraví, pokud se tak rozhodnou.
Podle autoru se pokusy o zavedení povinných cyklistických prileb v letech 1998/99 a 2003/04 nezdarily. To mohlo být zpusobeno tím, ze britská lékarská asociace (BMA) odmítla tuto legislativu zpocátku podporit. V roce 2010 vsak zmenili svuj názor. Shromázdení Severního Irska nedávno hlasovalo ve prospech povinné tvorby cyklistických prileb, coz vede autori k spekulaci, ze podobný zákon bude brzy zaveden ve Velké Británii.
Autori podporují názor, ze zákon o detech muze být opodstatnený, kdyz tvrdí, ze dukazy pro ochranu detí v této vekové skupine nosením cyklistických prileb v této vekové skupine "jsou silné" a ze mladsí deti se nemohou rozhodnout sami. I nadále tvrdí, ze dukazy pro dospelé jsou "ne tak jasné, jak se zdá, ze si myslí mnoho zastáncu právních predpisu o cyklistických prilbách".

Zduraznují, ze australská studie prokázala, ze vetsina cyklistu, tj. 80% osob, které byly bud usmrceny, nebo vázne zranené, mely v té dobe prilby, coz podle autoru ciní celkové riziko okrajové, zda dospelí nosí prilbu nebo ne.
Oni písí:

"V Británii bylo v roce 2008 hláseno 17 064 obetí na cyklistických trasách, avsak pocet obetí (104) a pocet vázných zranení (2 606) nebyl velký - zvláste pokud se vezme v úvahu pocet" kilometru silnic " Ve Velké Británii kazdý rok. "

Vedci poukazují na to, ze je to srovnatelné s více nez 35 000 úmrtí na rakovinu plic v roce 2008, coz je "císlo, které trpí smrtí cyklistiky".
Autori zduraznují, ze cyklistické prilby nenabízejí stejnou úroven ochrany jako motocyklové prilby. Nedávná studie ukázala, ze motocyklové helmy snizují riziko poranení hlavy o 69% a riziko úmrtí o 42%. Motocyklové prilby by nebyly zivotaschopnou volbou pro cyklisty, které uvádejí kvuli tomu, ze tyto helmy jsou vyrobeny z tezsích materiálu.
Zatímco prilby poskytují dobrou úroven ochrany osobám, které spadají z motocyklu, je nepochybné, zda poskytují dostatecnou ochranu pred cetnými zraneními pri jízde na kole, ke kterým dochází behem kolize s jiným vozidlem.
Prestoze dukazy ze zemí, kde jsou cyklistické prilby povinné, naznacují, ze míra poranení hlavy klesla, jiné dukazy vyvracejí tvrzení, ze to muze být zpusobeno skutecností, ze legislativa, která nosí prilbu pro cyklistiku, muze zastavit cyklisty.
Autori tvrdí, ze navzdory vsem ostatním je zákonný zákon, který vyzaduje, aby lidé nosili cyklické prilby, "paternalistický" a prestoze to muze být vhodné pro deti, pro dospelé, "musí to být významná pauza".
Autori naznacují, ze by vlády mely i nadále nabízet informace týkající se verejného zdraví, pokud jde o výhody nosení cyklistických prileb, a umoznit jednotlivcum, aby se rozhodli pro sebe, nez aby vynucovali zákony vuci lidem.
Dospeli k záveru:

"Kdyby si kompetentní dospelí chteli cyklovat s vlasy (nebo jejich lesklou pasticku) vystaveni vetru, desti a obloze, meli by to být schopni bez zásahu vlády nebo nekoho jiného."

Napsal Grace Rattue